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41.
随着我国航运业的发展,海员供应中心向亚洲转移。但是,我国船员外派行业发展相对滞后,外派市场也比较狭隘。就业的多选择性和培养机制的不完善限制了船员队伍总体素质的提高,船员派出机构的粗放式管理导致船员权益保障缺失,特种船舶运输人才培养乏力,限制了船员国际竞争力。为促进我国船员外派市场发展,需要健全法律法规,加强船员的教育和培训,转变船员职业规划理念,同时外派船员工资必须尽快与国际接轨。 相似文献
42.
秉持“文化育人”的教育理念,文中以广州市交通运输职业学校的“铸星教育”项目——“奔驰班”为例详细介绍了文化育人的成功案例。为实现“文化育人”的培养目标,文中深入分析了校企文化理念之间存在的差异,制订并确立了以提升学生文化素养为目标的培养计划。在培养计划的指引下,我校校企文化交融的人才培养实践得以顺利开展,培养成效显著。 相似文献
43.
文章以西部某交通勘察设计企业为研究对象,对当前交通勘察设计企业所面临的内外部形势进行分析,并针对企业转型发展中所存在的问题,提出以创新为驱动的发展模式,总结归纳出推动企业可持续发展的相关对策,对类似交通勘察设计企业的转型发展具有一定的参考和指导意义。 相似文献
44.
世界经济一体化进程不断加快,一些国际航运公司实施全球承运人战略,纷纷抢占包括我国在内的世界物流服务市场。我国航运企业面临着如何对日益激烈的市场竞争局面。现就我国航运企业发展物流服务的必要性。开展物流服务的机遇与挑战以及对策等三个方面作系统的研讨。 相似文献
45.
ABSTRACTThis paper aims to develop an adaptation of the Tobin Q investment model for the shipping asset management in order to monitor valuation mismatch and bubble pricing of shipping assets. In this circumstance, the market prices of various shipping assets (e.g., Capesize or Panamax dry bulk carriers in different age profiles) are compared to the measured long-term asset value with second-hand ship prices. The mark-to-market prices of shipping assets are led by current market trends and freight rates, while the long-term asset value is estimated by using past data under certain assumptions (mean reversion, trend reversion). The discrepancy between market prices and the long-term nominal value of a shipping asset reflects any mispricing, which in turn sheds light on investment timing and market entry-exit decision. 相似文献
46.
航运电子市场精确定价 总被引:1,自引:1,他引:0
根据航运市场中影响定价的主要因素,提出了精确定价是在当今信息网络化和经济全球化的浪潮下,承运人最合适的定价形态,分析了精确定价及其条件.指出了在航运电子市场巾,承运人应从托运人的偏好、差异化的航运服务、单独付帐和避免托运人套利等4个方而对航运交易加以控制,从理论和实例2方面阐述了采用价格差异(精确定价)策略对承运人所带来的收益,在得出航运企业利润最大化条件的基础上,提出了承运人制定精确定价的5个步骤。从而为我国航运企业制订信息化及电子商务发展战略提供有益的参考。 相似文献
47.
通过收集并分析相关资料,将ISO/IEC技术工作程序与我国铁道行业标准制定过程进行对比,提出可借鉴性建议。 相似文献
48.
49.
50.
简要说明TB/T3199.1-2008《电气化铁路接触网用绝缘子第1部分:棒形瓷绝缘子》和TB/T3199.2-2008《电气化铁路接触网用绝缘子第2部分:棒形复合绝缘子》的制定背景。从绝缘配合的角度说明绝缘子主要电气性能指标的选取;结合工程应用,分析绝缘子的机械性能参数和几何结构参数;强调抽样检验对保证产品质量的重要性。 相似文献